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活塞杆跑偏的解决方法：

　　其实，防止活塞杆跑偏的方法十分地简单，我们只需要对其进行跑偏的地方，进行校正就可以。即只需要只需要对发生问题的气缸、活塞组件、十字头、十字头滑道、垫片…等进行校正就可以解决活塞杆跑偏的问题了。

　　但是值得注意一下的是，跑偏的校正首先必须弄清楚它是正还是负的，即是向上还是向下倾斜的，然后才能通过调整△D的办法进行校正。因此在对进行校正时，要把活塞杆从曲轴端向缸头端运行的冲程中测量，且把千分表放置在活塞杆的上部，这时测出的垂直跑偏为正，表示活塞杆从十字头到气缸是向下倾斜的。

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视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司

表面粗糙度大小对活塞杆有什么影响?

　　活塞杆中所指的表面粗糙度主要是指加工表面具有的较小间距和微小峰谷的不平度。它属于一种微观几何形状误差，主要是指两波峰或两波谷之间的距离(波距)很小(在1mm以下)。其表面粗糙度一般是因为所采用的加工方法以及其他因素所形成的，例如加工过程中刀具与零件表面之间的出现摩擦、切屑分离时，其表面层金属的塑性变形以及工艺系统中的高频振动等。

　　表面粗糙度除了会对活塞杆的耐磨性、密封性、耐腐蚀性、疲劳强度、测量精度、配合的稳定性等方面都会产生一定的影响外，还会直接影响电镀品质，造成电镀层过早剥落或锈蚀，因而失去表面防护作用。而且它对于机械产品的使用寿命以及可靠性方面也有着很重要的影响。而欧贝特的产品采用台湾进口砂轮，抛光轮受韩国厂家支持，可以根据客户需求，生产超镜面产品。

活塞杆的表面处理

我们在生产活塞杆的过程中，为了增强他们在某个方面的性能，实际上这个表面加工肯定是不能缺少的，但是一般在这个方面它也不是随便进行的，如果在方式上面或者是量上面控制不到位的话，实际上这个带来的影响反而是不利的，今天小编就来和大家说说在表面处理的时候，一般需要注意什么问题，首先我们知道的是，这个成分的选择是非常关键的，因为我们在使用活塞杆的时候，如果阻力过大的话，它的操作是非常不方便的，所以我们肯定是在这个减少阻力上面做文章，像是铬元素，这个就是非常好的选择，如果我们可以在这个活塞杆上面镀铬的话，实际上不仅仅是在阻力上面有改善，而且能够起到相应的防护作用，因为毕竟它也是金属材质，所以氧化以及上锈的可能性都比较高，其次就是在量上面的控制，我们需要明白的是，它在这个方面肯定不是越厚越好的，具体还要看实际情况。